现代快报讯（新闻记者郑洁）9月8日，现代快报新闻记者从江苏交通运输部获知，江苏“十四五”民用航空建设规划于此前发布。依照整体规划，“十四五”期内，江苏省民用航空将依照“12345”的整体构思发展趋势，完成“强核心区、密航线、振货运物流、提服务项目、优航线、促产业链”。在其中，备受关注的南京禄口机场三期工程项目、南通市新机场工程项目推动時间也确立了，在进行项目前期后，南通市新机场将于2023年动工建设，南京禄口机场三期将于2024年动工建设。

△江苏交通运输部供图

【发展趋势策略和具体总体目标】

打造出南京市国内航空核心区，到2025年禄口机场旅客货运量进到世界前50名

现代快报新闻记者注意到，依据整体规划，江苏省民用航空“十四五”发展趋势的整体构思能够归纳为“12345”：打造出1个国际性核心区、搭建2张服务体系、稳步发展3大确保服务平台、补足4个突显薄弱点、建立5大示范性工程项目，完成“强核心区、密航线、振货运物流、提服务项目、优航线、促产业链”。

详尽而言，打造出1个国际性核心区即南京市国内航空核心区。搭建2张服务体系即顺通顺畅、优化结构的上空航线互联网和保障有力、协作高效率的机场路面道路网。稳步发展3大确保服务平台即航线优化平台、聪慧民用航空协同平台、中国智库支撑点服务平台。补足4个突显薄弱点即洲际酒店航线、空运物流、通用航空、航线确保。建立5大示范性工程项目即四型机场示范性工程项目、空运物流示范性工程项目、聪慧民用航空示范性工程项目、通用航空知名品牌示范性工程项目、（空港经济区）核心区经济发展示范性工程项目。

从“十四五”关键发展规划看来，到2025年，我省机场客、货运物流确保工作能力各自做到1.2亿人和250万吨级，A1类通用性机场做到10个，通用航空航行服务点做到2个。我省机场旅客货运量做到8500-9500人次，货运量货运量做到130-150万吨级，年平均分別提高6.5-8.5%、14-17.5%。南京禄口机场客货货运量各自做到4000-4500人次、65-70万吨级，旅客货运量排行进到世界前50名。我省旅客货运量500人次之上的机场超出6个。航运点数量达195个之上，全货运物流航运点41个。关键貿易国家和地区民用航空顺通率做到90%。飞机航班正常率高过80%。民用航空高质量发展工作能力明显提高，3个之上新项目列入我国聪慧民用航空和“四型机场”示范性新项目。基本上完工安全性、方便快捷、高效率、翠绿色、经济发展的智能化民用航空管理体系，支撑点江苏省在国内首先完工“全国各地123交通出行交通出行圈”和“全世界123快货品流圈”。

到2035年，江苏省的民用航空自主创新能力、确保工作能力、服务能力、治理能力和协调发展工作能力都将坐落于国内前端，全方位完工安全性、方便快捷、高效率、翠绿色、经济发展的智能化民用航空管理体系，为江苏完成社会主义经济智能化给予支撑点。

【关键每日任务】

南通市新机场2023年动工，南京禄口机场三期2024年动工

怎样完成以上总体目标？整体规划还从健全基本保障机制、提升货物运输航线互联网、推动空运物流发展趋势、释放出来航运发展前景、推动临空经济发展趋势、加强集疏运管理体系建设等众多层面，确立了一系列关键每日任务。

整体规划明确提出，要提升运送机场作用合理布局，加速南京都市圈多层面机场群发展趋势。打造出南京禄口机场国内航空核心区，进一步提高南京首位度；城市圈内别的机场综合协作、协作发展趋势，一同搭建城市圈多层面机场群。提升推进环沪机场群发展趋势。积极推进苏南硕放机场地区性核心区建设；积极推进南通市新机场及综合性核心区整体规划建设。不断促进本省别的机场融洽职责分工、特点发展趋势。

加速运送机场设备建设。2022年完工南京禄口机场T1候机楼南指廊，2024年完工苏南硕放机场迅速摆脱道及东部地区货运物流区等新项目，积极推进扬州泰州机场二期改建工程项目前期，2022年动工建设；进行南通市新机场、连云港市花果山水帘洞机场二期工程项目前期，2023年动工建设；进行南京禄口机场三期工程项目项目前期，2024年动工建设；推动苏南硕放机场二运动场和T3候机楼早期科学研究，尽早动工建设。打造出具备江苏特色的四型机场知名品牌。与此同时，充足借助江苏省航线综合提升科学研究合作三方服务平台会商体制，提升航线构造，促进聪慧航空管制建设等。

南京市至国内八大城市圈“上空运送安全通道”更通畅

在提升货物运输航线互联网层面，整体规划明确提出，南京禄口机场将主要提高至国内八大关键市場的畅通性。紧紧围绕“八经济带”中的省会城市及关键旅游胜地打造出精典专线，提高航线薄厚；积极主动合理布局至各城市圈三、四线城市的瘦薄航线，增加对中西部地区主线等较稀销售市场的遮盖，扩张航线深度广度，提升南京首位度和辐射级。

与此同时，蓬勃发展国际性及地域航线，南京禄口机场将对于关键销售市场关键提升，欧美国家销售市场关键修复和培养佛罗伦萨、俄罗斯莫斯科、赫尔辛基、洛杉矶市、洛杉矶航线，重点关注法国巴黎、英国伦敦、纽约市、纽约航线；澳大利亚销售市场积极主动修复深耕细作伦敦、适度新开业悉尼航线；亚洲地区销售市场加强东北亚地区、东南亚地区等过道建设，优先选择修复北京首都和经济中心城市的航线，适当数据加密度假旅游连接点大城市航线；中东地区销售市场优先选择启用至阿联酋迪拜航线，提升对欧洲、东欧其他国家、非州和“一带一路”我国及区域的高效辐射源。

除此之外，还需要提升产业基地国际航空公司培养和引入，吸引住大量整体实力经营规模强的国际航空公司在江苏省开设营运产业基地，增加运输能力资金投入。

释放出来航运发展前景，打造出“路面 航空公司”抢险救援服务平台

在通用航空发展趋势层面，整体规划明确提出，完工溧阳天目湖、淮安金湖、无锡市丁蜀等通用性机场。适度促进镇江市大道、新沂旗盘等通用性机场扩建工程。积极推进江苏新沂（长三角经济圈）通用航空航行服务点建设，弥补长三角经济圈通用航空航行服务项目的空缺。在平稳目前镇江市大道——杭州千岛湖航线的根基上，激励镇江市大道、新沂旗盘等通用性机场开拓大量品牌化、特色化的短途货运航线。

与此同时，积极主动扩展航运公共文化服务范畴。激励健全高速路航空公司抢险救援空中走廊，适用打造出“路面 航空公司”抢险救援服务平台。充分运用南京市和徐州市航空公司诊疗抢救协同示范点的辐射源和演示推动功效，加速发展趋势和健全航空公司诊疗抢救服务项目。激励在三甲之上医院门诊、关键院校、运动场馆等地区，布置直升飞机直升机停机坪或是预埋可供直升飞机降落的场所。切实打造出江苏特色航运知名品牌。

加速建设“路轨上的机场”，将禄口机场打造出为立体式综合性枢纽站

整体规划明确提出，要搭建以机场为关键的综合性枢纽站。整体规划建设辐射源城市圈的机场外场“快”系统软件，机场与城市圈和城市圈关键大城市产生2钟头交通出行圈，与主枢纽产生1钟头交通出行圈，与市区0.5钟头顺通；遮盖空港经济区地域的机场地区“畅”系统软件，完成地区内机动车辆10分鐘前上快速通道和地域主干线道路，15min内顺通国省主干线道路，旅客徒步5min内可以达到公交站；包含本次产业生态圈的机场內部“便”系统软件，打造出机场中心城市一体化核心区转乘管理体系，高铁、地铁口10分鐘到候机楼，完成“快、畅、便”的综合性交通出行建设总体目标。

加速建设“路轨上的机场”。促进宁宣、扬镇宁马城际铁路线等整体规划项目实施，积极推进南京域专线早期分析工作中，将南京禄口机场建设成集航空公司、高铁动车、地铁站、高速路等为一体的立体式综合性枢纽站。积极推进苏锡常现代都市专线、北沿江高铁、南通市新机场路轨专线等前期工作工作中和建设执行过程。加速建设综合性枢纽站。紧紧围绕完成货物运输“零转乘”、货运物流“无缝衔接”的总体目标，以南京禄口机场、苏南硕放机场、南通市新机场等为关键，促进核心区内铁路线、城市轨道交通、高（快）速公路网等各种各样交通方式的统一规划、统一设计方案、同歩建设、协同系统，完成各种各样运输工具室内空间共享资源、便捷换乘。

与此同时，提升旅客联程运输设备建设。打造出“无缝衔接、转站高效率”的空闲地货运服务项目商品。积极推进旅客联程运送电子机票，为完成“一站买票”“一票交通出行”发挥特长。促进现代物流迅速发展趋势。