近年来，我国新能源汽车市场持续火爆。公安部数据显示，2022年上半年新注册登记的新能源汽车达220.9万辆，同比增长超100%，创历史新高。

与此同时，国内车企在新能源领域的投入日渐加大，各种车型和概念轮番登场。

这代表新能源汽车市场“粗放式”扩张将告一段落，智能化、差异化、精细化产品将更多占据消费者的心智。新能源汽车行业竞争加速进入下半场。

8月27日，东风汽车旗下豪华电动越野品牌“猛士”正式发布，也意味着东风布局电动越野领域正式落子。

“猛士”耀世而出 三大硬核科技群支撑全新越野体验

东风汽车作为行业领先者，对于全新发布的“猛士”品牌信心满满。据悉，“猛士”品牌既是东风汽车“东方风起”计划的重要组成部分，也是历经六年磨一剑倾力推出的全新品牌和发展理念，代表了东风汽车在前沿技术领域的全面探索成果。

本次“猛士”品牌共推出两款首发概念车，M-Terrain和M-Terrain S，这两款车秉承“雄魂”的设计理念，以“东方醒狮”为灵感，以利落雄姿致敬雄壮军魂。令人过目不忘的狮吼式前脸及刚猛凌厉的车身，加上十字标靶大灯，让“猛士”尽显个性，引领豪华电动越野“新物种”之风潮，也与品牌豪华电动越野文化领先者之形象高度一致。

但让市场眼前一亮的恐怕还要数“猛士”背后强大的技术支撑体系。

“猛士”搭载了东风自主研发的国内首个专注豪华电动越野综合技术解决方案，猛士智能越野架构M TECH。该架构通过猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS集成领先的技术群，填补了国内这一领域的空白。

资料显示，猛士滑板越野平台MORA是中国首个电动越野滑板平台，超大的带宽轴距扩展能实现高度灵活的全域越野功能拓展，满足消费者不同场景下的使用需求；猛士动力MEGA POWER采用了全球首个集成差速锁的两档变速箱，前后4电机驱动实现了超过1000匹马力输出，零百加速仅为4.2秒，可实现100%最大爬坡度。

在电动车智能化进程快速提升的背景下，“猛士”搭载的猛士越野全地形智能解决方案M ATS大大提升了车辆的越野能力和用户的驾驶乐趣。该系统支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野的“AUTO”模式，并采用了硬核越野三把锁的全面布置，满足不同脱困场景需求。更值得一提的是，该系统还采用了全球首发的VMC地盘动态域控制技术，它主动调节前后转向、制动、悬架和动力系统的控制边界，带来不同驾驶体验。

东风汽车布局新赛道 引领电动越野新潮流

中国新能源汽车已进入全面市场化拓展期。东风汽车主动出击，凭借丰富的造车经验，深厚的技术和文化底蕴，抢先布局豪华电动越野车领域。

在一些专业人士和越野爱好者的眼中，电动车和越野似乎是天生无法兼容。越野车所需要的大功率、持久供能以及更加复杂的底盘、悬架设计似乎对电动车来说都是不可能完成的任务，加上野外不可预估的地形及可能出现的恶劣天气，都对电动车的动力、续航、电池安全等技术细节提出了挑战。

东风选择迎难而上，经过六年时间，逐一击破技术难关。这次亮相的豪华电动越野综合技术解决方案，猛士智能越野架构M TECH就是东风自主研发的成果之一。此外，“猛士”品牌还加载了诸多智能越野黑科技。

“东方鹰眼智能无人机系统”具备自动伴飞功能，可实现自动路径规划、精准降落、陡峭地线探测等12项原创新功能；“猛士智能安防系统”通过车身5枚雷达能达到超过8000平米范围内的安防侦测区域覆盖；“L3智能驾驶辅助系统”则支持高速、高架自动驾驶，给用户带去更便捷、轻松的驾乘体验。

除了技术革新之外，东风还希望能跟用户在精神层面碰撞出火花。除了车体线条传达出的硬朗感和凌厉感，自带军品基因的东风更希望通过“猛士”与用户一起践行“无畏 · 征服”的品牌主张。

“猛士”将乘“东风”逐梦新蓝海

中国电动车行业经过十多年磨砺后，已走出了一条适合自己的发展之路。销量不断走高，优质车型持续投放，拉动需求快速增长，也刺激市场真实需求全面觉醒。如何在新能源行业脱颖而出，东风选择另辟蹊径。

随着国内外知名厂商纷纷将目光投向电动越野车，预示着这一细分领域将成为下一个爆发点。而超过50年的造车积淀、全产业链优势资源都给了东风驰骋新赛道、探索新蓝海的底气，“猛士”就是第一支离弦之箭，作为填补空白之作势必引起市场广泛关注。

探索新领域，抓住新机遇，是东风汽车向卓越科技企业转型的关键之举，也是以硬技术支撑汽车强国梦、实现高质量发展的一个缩影。

东风汽车董事长、党委书记竺延风表示，“猛士”品牌凝聚了公司“十四五”规划的精髓，代表了东风在前沿技术领域的全面探索。

据介绍，“猛士”M-Terrain预计于2023年实现量产并面向市场投放。猛士科技也将自2023年起持续每年投放新车型，打造真正意义上的“猛士”集群。